Но благое дело кое-где превратили в доходный бизнес. Схема проста. Частная компания, так называемый концессионер, заключает договор с местными чиновниками, вкладывает деньги в закупку оборудования и выходит на фотоохоту.
Не бесплатно, конечно. С каждого нарушения предприниматели получают немалые деньги. Например, в Волгоградской области это 27% с любого превышения скорости.«В данной ситуации это не является признаком того, что работают на обеспечение безопасности дорожного движения.
Это, на мой взгляд, это работа на то, чтобы изъять деньги из кармана автомобилистов», — говорит член штаба ОНФ в Волгоградской области, руководитель регионального отделения Движения автомобилистов России Армен Оганесян.По всем выявленным случаям виновных привлекли к дисциплинарной ответственности.
Читать на 1tv.ru