ФОТО. После реконструкции за 1,6 млн евро открыт исторический мост через Гаую

остальные опоры моста. Надеюсь, мост простоит 100 лет и больше", — заявил Юрис Гулбис, председатель правления SIA 8 CBR. По его словам, самая большая проблема этогопроекта заключалась в том, чтобы построить временный мост, который должен был противостоять наводнениям и морозам.В ходе реконструкции железобетонная конструкция пролетного строения была восстановлена ​​до единой формы.

Со стороны Стренчи был укреплен берег Гауи и частично реконструировано русло реки. Со стороны Смилтене проведен ремонт поврежденных участков, предотвращающих размыв опор моста.Дизайнер SIA Projekts 3 Гиртс Шкюпелис отмечает: "Этот мост через Гаую был одним из первых железобетонных мостов в Латвии.

Нам понадобилось построить только два новых пролета, а усиление старых пролетов не требовалось — его несущая способность уже соответствовала современным нагрузкам".До реконструкции проезжую часть шириной 4,55 м покрывали три различные покрытия — историческая брусчатка на железобетонных пролетах, деревянный настил на стальных пролетах часть, а также асфальт в подходах к мосту и небольшой участок ранее отремонтированного моста.После реконструкции ширина проезжей части моста не изменилась, но теперь вся его длина покрыта историческими булыжниками, которые были демонтированы с проезжей части старого моста и под асфальтобетонным покрытием на подъездах к мосту.Восстановленный мост имеет ширину тротуара 1,25 м, тротуары покрыты противоскользящим защитным покрытием, а по внешним краям установлены защитные барьеры."Этот мост очень важен для нашего региона.