Всё, к чему прикладывает руку «АвтоВАЗ», превращается в «ведро». Если первый «Логан» запросто проезжал под 500 000 км и не ломался, то со вторым – всё очень плохо.
Одной из причин, по которой Renault Logan первого поколения зарекомендовал себя, как надежнейший бюджетник в такси, стала его «неубиваемость».
При работе в таксопарках, французскому седану приходилось ездить только на низких оборотах, двигатель в редчайших случаях работал на полную мощность, благодаря чему ресурс машина заметно
Читать на vistanews.ru