ФИА объяснила необычную последовательность событий, которая привела к тому, что пилоту «Альфа Таури» Юки Цуноде было отказано в возможности вернуться в один круг с лидером в последний период сейфти-кара во время Гран-при Бразилии.
Цунода после выезда сейфти-кара поехал в боксы. Формально в этот момент он вернулся в один круг с лидерами, а система это зафиксировала.
Когда после пит-стопа Юки выехал обратно всё ещё круговым, то система считала, что он свой лимит на возвращение в один круг уже выбрал. «Все системы функционировали правильно и в соответствии с регламентом.
Читать на championat.com