Европейские тягачи уехали с белорусского рынка
officelife.media.ЗА ГОД ПРОДАЖИ БОЛЬШЕГРУЗОВ УПАЛИ В ВОСЕМЬ РАЗВ доковидные годы объем продаж седельных тягачей в Беларуси в среднем составлял 1–2 тыс.
единиц в год. Такие продажи оценивались соответственно в €150–300 млн в год. По данным Ассоциации международных автомобильных перевозчиков (БАМАП), в 2022-м в стране было продано 190 новых тягачей.
Это почти в 10 раз меньше пиковых объемов.Почему так произошло? Эксперты говорят, что по сфере международных грузовых автоперевозок сначала ударила пандемия COVID, а после небольшой передышки — конфликт в Украине.В результате в прошлом году сложилась ситуация, когда у перевозчиков, с одной стороны, было не так много денег, чтобы закупать новую технику, а с другой — оказалось, что закупать ее особо и негде.— Начиная с 1992 года, по нашим экспертным оценкам, белорусские автоперевозчики инвестировали в свое развитие около €2,5 млрд.
Читать на charter97.org
