Литва Швеция Норвегия Москва Норвегия Россия Эстония Швеция Литва Финляндия Латвия Москва РЖД Литва Швеция Норвегия Москва Норвегия Россия Эстония Швеция Литва Финляндия Латвия Москва

Эксперты рассказали, почему Финляндии невыгодно менять русскую ж/д колею

Сейчас читают: 199
1
smartmoney.one

отказался от этой идеи, заявив, что это «невыгодно с финансовой точки зрения и нецелесообразно с функциональной».Доцент Московского автомобильно-дорожного государственного технического университета (МАДИ) Андрей Голубчик считает, что перестройка путей связана с огромными расходами. «В Финляндии суммарная длина железных дорог — более 5 тыс.км. «Перешить» все дороги — это миллиарды евро.

Плюс ко всему нужно изменить колеса всех локомотивов, пассажирских и грузовых вагонов.Думаю, что это не один годовой бюджет Финляндии.

Зачем им такие затраты?» — объяснил он. По его словам, исторически грузооборот и пассажиропоток между Россией и Финляндией был значительным. «Финские железные дороги мало работают с Норвегией и Швецией, там нет глобального грузооборота, чтобы срочно нужно было переходить на европейскую колею.А с другой Европой у них нет связи, так как они на полуострове находятся.

Читать на smartmoney.one
Сайт imag.one - агрегатор новостей из открытых источников. Источник указан в начале и в конце анонса. Вы можете пожаловаться на новость, если находите её недостоверной.

Ещё по этой же теме

Трендовые новости

DMCA