Си Цзиньпин — китайский государственный, политический и партийный деятель, действующий генеральный секретарь ЦК Коммунистической партии Китая, председатель Китайской Народной Республики с 14 марта 2013 года, председатель Центрального военного совета КНР.
Поскольку Си не только является главой государства, занимая пост председателя страны, но и занимает руководящие должности в партии и армии, иногда его называют «верховным лидером» Китая. В 2016 году партия официально дала ему титул «основного» лидера. Будучи генеральным секретарём партии, Си по должности занимает пост в Постоянном комитете Политбюро ЦК КПК — руководящем органе Китая.
Качество российско-китайской торговли в 2022 году улучшилось, то, что Китай даже под угрозой санкций не прекратил закупать российскую продукцию, говорит о высоком уровне доверия между странами, заявил РИА Новости глава центра экономики России Исследовательского института России, Восточной Европы и Центральной Азии Китайской академии социальных наук Сюй Полин. "Даже под угрозой санкций Китай не прекратил импортировать и закупать российскую продукцию, не прекратил и не уменьшил объемы закупок энергоносителей и другой продукции.Это указывает на доверие, которое существует в российско-китайских отношениях стратегического партнерства", - сказал Сюй Полин.По словам эксперта, качество российско-китайской торговли тоже улучшилось, а двустороннее сотрудничество в сфере промышленности росло быстрыми темпами, после того, как были разорваны производственные цепочки между Россией и Европой. "Во многих отраслях обрабатывающей промышленности тоже произошли позитивные изменения, Россия открыла некоторые инвестиционные направления для китайских компаний.Это оптимизировало российско-китайское сотрудничество в сфере производственных цепочек", - отметил он.
Вместе с тем, Сюй Полин указал на то, что сейчас сотрудничество между странами в сфере производственных цепочек столкнулось с некоторыми объективными сложностями, например, логистическими. "В инфраструктуре восточных регионов России по-прежнему существует множество "узких мест" - пропускная способность нефтепорта Козьмино, погрузочно-разгрузочные мощности дальневосточных контейнерных портов, а также пропускная способность железнодорожных и автомобильных портов - во всех этих областях еще существуют недостатки", - сказал он.
Читать на smartmoney.one