Финансовые потери включают в себя прямые убытки канала, неустойки от задержки в доставке грузов, а также траты на альтернативные маршруты.
Кроме того, есть целый ряд других убытков. Пинский отметил, что многие из них не покрываются страхованием, из-за чего возникнут дополнительные затраты для транспортных компаний, владельцев грузов и потребителей.
Он добавил, что более 80% всех грузов в мире перевозится морским транспортном. Один инцидент с Ever Given создаёт убытки, которые превышают «совокупные годовые расходы всех компаний мира» на технические средства по обеспечению безопасности навигации.
Читать на news.ru