Эксперт об исследовании останков парома "Эстония": есть вопросы с независимостью и беспристрастностью

Эстония" Центром расследования инцидентов с безопасностью. Как сказал глава специальной комиссии Тынис Мельдер, крайне важно как можно быстрее продолжить исследования.Как отметил Мельдер, исследование оказало, что паром „Эстония" был не пригоден к плаванию. „Судно имело многочисленные технические недостатки, на которые должны были обратить внимание как судоверфь, так и другие различные учреждения, — сказал он. — Центр расследований инцидентов с безопасностью (OJK) непременно продолжит изучать версии, рассматривающие столкновение парома с другим объектом или со взрывом на самом судне, но ни одна из версий не имеет фактического подтверждения".Говоря о работе OJK, Мельдер отметил, что возникли некоторые вопросы, касающиеся независимости и беспристрастности исследований.

На это указал и Рене Арикас, покидающий пост руководителя Центра расследований инцидентов с безопасностью.Мельдер выразил надежду, что расследование гибели парома „Эстония" продолжится в ускоренном темпе, чтобы родственники погибших смогли получить ответы на вопросы. „Надеюсь, что еще нынешний состав правительства обсудит этот вопрос, то есть в ближайшие недели", — добавил он.„Если посмотреть на объем исследований и анализов, которые еще предстоит сделать, то окончательный отчет может быть завершен в начале 2024 года", — сказал в свою очередь Рене Арикас.По его словам, было бы хорошо как можно скорее начать подводные исследования, потому что зимой, в холодной воде видимость лучше.„Было бы хорошо провести эти исследования до 20 апреля", — отметил он.Арикас рассказал, что планируется провести исследование места крушения при помощи ферромагнитного гидролокатора и отправить подводного робота на автомобильную палубу парома „Эстония".