Экономика Литвы: цифры и факты

Министр транспорта заявил, что 10-летний договор о пассажирских перевозках между министерством и предприятием пассажирских перевозок LTG Link группы компаний «Литовские железные дороги» (Lietuvos gelezinkeliai, LTG), открывает перед предприятием возможности для привлечения большего финансирования, обновления всего парка поездов и увеличения пассажиропотока. «Долгосрочный контракт создает все условия для того, чтобы Литовские железные дороги вышли на финансовые рынки, привлекли финансирование, чтобы они могли обновить весь железнодорожный парк самым современным, комфортным, адаптированным для людей с индивидуальными потребностями транспортом», — отметил Марюс Скуодис в четверг на пресс-конференции.

По словам министра, государственное финансирование составит в течение 10 лет около 400 млн евро — 40 млн евро в среднем в год — столько же, сколько и сейчас, но реальное финансирование уменьшится в течение десятилетия.«Мы фиксируем финансирование в том виде, в каком оно есть сейчас, а с учетом того, что затраты на железную дорогу растут только из-за обновления парка и всего остального, реальное финансирование государства уменьшается с каждым годом в течение десятилетнего периода. (...) Очень важным моментом является то, что Lietuvos gelezinkeliai имеет долгосрочные обязательства, поэтому может осуществлять инвестиции», — сказал Скуодис.

Глава LTG Link Линас Баужис сказал, что у компании наконец-то появится долгосрочное финансирование, которое позволит ей привлекать инвестиции. «Это позволит нам привлечь инвестиции за счет обновления парка поездов, который нуждается в обновлении», — сказал Баужис на пресс-конференции.