двигатель. Именно поэтому важно заправлять машину на проверенных АЗС, использовать только качественное масло и вовремя менять его, заявил агентству «Прайм» автомобильный эксперт Егор Васильев.«Исходя из современной концепции, часто многие крупные узлы мотора не подлежат ремонту и просто меняются.
Это может касаться, например, блока цилиндров или головки блока цилиндров. Причем затраты на официальный ремонт могут быть сравнимы со стоимостью подержанного автомобиля.
Даже просто капитальный ремонт мотора может обойтись в сумму порядка 200 тысяч рублей. Многое, конечно, зависит от конкретной модели, но, тем не менее, сумма значительная», — отметил Егор Васильев.Второй по дороговизне узел после двигателя – коробка передач.
Читать на avtonovostidnya.ru