Джоди Эггинтон, технический директор AplhaTauri, рассказал о некоторых особенностях AT02, а также о том, как шла работа над новой машиной.
Вопрос: Предполагалось, что 2021-й станет годом серьёзных изменений технического регламента, но реформы были отложены на год.
Отличалась ли из-за этого работа в зимнее межсезонье от привычной?Джоди Эггинтон: Поскольку в регламент на аэродинамику были внесены изменения, направленные на снижение прижимной силы, нам предстояло изменить конструкцию днища, диффузора и воздуховодов задних тормозов.
Читать на f1news.ru