Две трети иностранных воздушных судов российских авиакомпаний оказались в группе риска. Как пишут «Ведомости», около 400 лайнеров не отвечают новым требованиям Росавиации и Генпрокуратуры, 10 самолетов перевозчиков Nordwind и Azur Air уже прекратили полеты.
В зоне риска также три Boeing 777 перевозчика Royal Flight. Всего у авиакомпаний более 600 средне- или дальнемагистральных лайнеров зарубежного производства.
При этом отмечается, что причиной сложившейся ситуации стало то, что Росавиация зимой-весной этого года начала требовать от российских авиакомпаний сертифицировать в России изменения в конструкции иностранных самолетов, зарегистрированных в иностранных реестрах, в основном на Бермудских ост...
Читать на trust.ua