Немецкий концерн Daimler, который представлен в чемпионате Формула-1 заводской командой Mercedes-AMG, анонсировал первый серийный турбонагнетатель с интегрированным в него электромотором для дорожных автомобилей.
Ранее подобная система применялась только в болидах Формулы-1. Особенностью конструкции, которую инженеры Mercedes-AMG разработали совместно со специализирующейся на производстве турбин компанией Garrett, является интеграция компактного электромотора в конструкцию турбины.
Тонкий (4 см), способный раскручиваться до 170 000 об/мин электромотор, запитанный от бортовой 48-вольтовой сети, установлен на валу между турбинным и компрессорным колёсами.
Читать на popmech.ru