Необходимо дополнительно ускорить строительство судов гражданского назначения, а также создать все условия, чтобы российские и зарубежные корабли максимально задействовали мощности отечественных судоремонтных предприятий.
Об этом заявил замглавы Комитета Совета Федерации по экономической политике Константин Долгов 26 октября на круглом столе, посвящённом развитию гражданского судостроения и судоремонта.На территории страны действует более 50 крупных и более 100 средних и малых судоремонтных организаций, но их мощности «исторически заточены на ремонт военных кораблей», отметил сенатор.
Госдума приняла в первом чтении проект об обязанности собственников поднимать затонувшие суда «К тому же у них высокий процент изношенности фондов.
Читать на pnp.ru