Любые локдауны, ограничивающие передвижение, влияют на транспортную отрасль и оказывают давление на рынок нефтепродуктов. На текущий момент мы наблюдаем рост заполняемости мощностей по хранению.Однако вновь растущие рейты по суточной аренде VLCC судов не говорят нам о том, что ситуация критична.
Они указывают на то, что накопление нефти и нефтепродуктов с реализацией "завтра" принесет кратную маржинальность, которой не будет сейчас.Именно поэтому мы видим рекорды по импорту нефти со стороны Китая, Индии.
Текущая ситуация с ценами на горизонте до 6-8 лет - это скидки, которыми надо пользоваться, чем упомянутые страны и занимаются.
Читать на smartmoney.one