Деймон Хилл о шинном факторе и тактике команд
В Мельбурне Льюису Хэмилтону удалось подняться на подиум – на австралийской трассе семикратный чемпион мира финишировал вторым, а его напарник, Джордж Расселл, даже лидировал на первой стадии гонки.
Но Деймон Хилл, анализируя нестабильные результаты Mercedes на первых трёх этапах сезона, полагает, что отчасти они зависят от «шинного фактора», а он по-разному проявляется на разных трассах. «В Бахрейне очень абразивное асфальтовое покрытие, и там очень велики нагрузки на резину, – рассуждал бывший гонщик Формулы 1, а ныне эксперт телеканала Sky Sports, принимая участие в подкасте F1 Nation. – Там большие сложности возникают из-за этого, поскольку шины могут перегреваться.
В Саудовской Аравии асфальт менее абразивный, и гонка проходит в вечернее время, поэтому там температура резины и её сопротивляемость износу на несколько ином уровне, который я бы даже назвал несколько необычным.
Читать на f1news.ru
