Эксперты и участники транспортного рынка бьют тревогу — украинская железная дорога уже в среднесрочной перспективе может оказаться под угрозой коллапса.
Виной тому – нынешняя политика недавно назначенного руководителя железной дороги Владимира Жмака, который в попытке вновь монополизировать рынок, активно использует демпинг, максимально занижая на аукционах ставки грузоперевозок — в прошлом, самого прибыльного направления монополиста.
По мнению экспертов, такие действия могут привести не только к очередной монополизации рынка, но и к увеличению финансового дисбаланса УЗ (по оценкам руководства убытки предприятия в 2020 году могут составить до 14 млрд грн), существенному сокращению инвестиций в пассажирские перевозки, и, что самое опасное,
Читать на delo.ua