Для потребителей Старого Света автомобиль предстанет с гибридной силовой установкой e-Skyactiv PHEV суммарной мощностью в 327 л.
с. А вот по приезду в Россию кроссовер наверняка получит 2,5-литровый атмосферный бензиновый мотор. Впрочем, не исключается и появление дизельной версии CX-60 с турбонаддувом и объемом 3,3 литра.
Правда, информацию о скором выводе модели на российский рынок в официальном представительстве Mazda пока не подтверждают. Что, впрочем, на фоне санкций — вполне логично.
Читать на avtovzglyad.ru