Нецелесообразность маневра, ограниченная видимость, запрещающие знаки и разметка, необходимость превышения скорости, езда в городе и плохие погодные условия — поводы отказаться от выезда на встречную полосу.
Об этом «Вечерней Москве» рассказал автоэксперт Владимир Бахарев. По словам специалиста, обгон нужно совершать с конкретной целью. — Выезд на встречную полосу должен быть целесообразен и понятен.
Делать это для экономии времени бессмысленно мы опередили одну машину, вторую, третью и вернулись на полосу, продолжая ехать с той же скоростью, как раньше.
Читать на vm.ru