Накануне отечественная пресса взорвалась радостными сообщениями о начале возрождения российской малой авиации. Информационным поводом стал первый успешный полет легкого самолета ЛМС-901 «Байкал», призванного заменить вышедший в тираж старый советский «Кукурузник».
Новость, безусловно, позитивная, но решит ли все накопленные проблемы нашей региональной авиации долгожданный преемник Ан-2?Нужен ли вообще сегодня, когда есть современные ближне-, средне- и дальнемагистральные лайнеры, маленький одномоторный самолетик, рассчитанный на перевозку всего 9 человек?
Да, нужен. Без воздушных перевозок никак не обойтись на бескрайних просторах российского Севера и Дальнего Востока, где разбросаны многочисленные небольшие населенные пункты.
Читать на topcor.ru