Chery Tiggo 8, GAC GS5 и Skoda Karoq: тест в цифрах

Городской тест — проезд «лежачего полицейского» Тест с проездом «лежачего полицейского» хуже всего дался пассажирам Карока. Он явно жестче соперников.

С ростом скорости (мы делаем три проезда на 40, 60 и 80 км/ч) передняя подвеска смягчает характер, задняя балка — нет, и на фоне «подобревшего» передка ее прыгучесть становится навязчивой.

При проезде неровности в повороте кроссовер заметно соскакивает наружу. GS5, напротив, мягок, ему любая скорость нипочем. В кочковатом вираже сходит с траектории меньше Шкоды, возможно, еще и потому, что сзади стоит многорычажка.