KX11 построен на модульной платформе CMA, которую разработали инженеры Volvo. От шведских машин также взята двухлитровая бензиновая турбочетверка.
В «базе» мотор выдает 218 л. с. и 325 Нм, а а к нему прилагается семиступенчатый преселективный «робот» и передний привод. Вторая версия мощнее, так как ее отдача — 238 л.
с., 350 Нм. Но куда важнее, что такому Geely полагается уже восьмиступенчатый «автомат», а вместе с ним и полный привод. До «сотни» оба исполнения разгоняют авто плюс-минус одинаково: за 7,9 и 7,7 секунды, соответственно.
Читать на avtovzglyad.ru