Частная железная дорога к Охотскому морю будет построена к 2025 году
Протяженность ветки составит примерно 500 километров, провозная способность - 30 миллионов тонн в год. Стоимость проекта оценивается в 97,1 миллиарда рублей без учета инфляции.
Он будет реализован без господдержки, исключительно за счет собственных и привлеченных средств. Компания "Российские железные дороги" (РЖД) в проекте участие не принимает.Предполагается, что ветка будет использована для транспортировки с Эльгинского месторождения коксующегося угля (используемого в металлургии) до Охотского моря и его последующей экспортной перевалки в страны Азиатско-Тихоокеанского региона (АТР).В 2021 году в страны АТР из России было поставлено 129 миллионов тонн российского угля.
Большая часть пришлась на энергетический уголь, используемый для генерации электричества. Коксующийся уголь более дорогой. После того, как Пекин запретил его импорт из Австралии (до этого главного поставщика коксующегося угля на китайский рынок), у российских экспортеров есть реальная возможность занять эту нишу.
Читать на rg.ru
