Перед разработчиками стояла непростая задача: Divo должен был значительно отличаться от Chiron и быть еще более эксклюзивным и спортивным без ущерба комфорту.
На проектирование ушел год, а построенный прототип тестировался на самых разных полигонах, включая Нюрбургринг. В ходе испытаний он прошел более 5000 км и показал максимальную скорость 380 км/ч.
Инженеры также занимались настройками подвески и шасси, пока не пришли к выводу, что лучше быть уже не может. Divo должен был стать легче, чем Chiron.
Читать на zr.ru