сотрудники "Формулы безопасности транспорта", обошедшей вневедомку Минтранса в тендере на обеспечение охраны объекта, да бьется в судах за миллионы несостоявшийся окончательно генподрядчик объекта "Сахалинская мехколонна №68".
Вдохнуть жизнь в гулкие пустые залы нового дома островной гражданской авиации должен инвестор — конкурс на его отбор власти спешно в конце декабря.
На подачу заявки у компаний будет 50 дней, до конца первой половины февраля. К тем, кто будет достраивать воздушную гавань, довольно жесткие требования — компания должна не иметь долгов, иметь опыт строительства терминала как минимум в 30 тысяч квадратов (сахалинский объект чуть больше — около 40 тысяч), как минимум три года управлять аэропортом с пассажиропотоком в 1,5.
Читать на sakhalin.info