Две ведущие корпорации в авиастроении Boeing и Airbus вынуждены объединить усилия против назревающих конкурентов в виде Китая и России, поскольку страны имеют все шансы «подвинуть» производителей США и Европы на авиастроительном рынке.
На сегодняшний день Пекин довольно далеко продвинулся в развитии своего авиапрома. Опираясь на российские «Суперджет-100» и МС-21, КНР спроектировал свой региональный аналог ARJ21 Xiangfeng, предназначенный для перевозки от 70 до 115 пассажиров.
Помимо этого, власти Китая не скрывают намерение избавиться от полной зависимости от США и ЕС и создать свой аналог Airbus A320neo и Boeing 737 MAX.
Читать на newinform.com