Об этом Bloomberg. Агентство отмечает, что доставка 12-метрового контейнера из Китая в Европу подорожала до $8 тысяч. По сравнению с мартом 2020 года цена выросла почти в четыре раза.
Прибыль очень больших танкеров, перевозящих нефть с Ближнего Востока в Китай, выросла до $1371 в день, а фрахт судов Suezmax, обычно перевозящих 1 млн баррелей нефти, теперь стоит около $17 тысяч в день.
Цены поднялись к уровню июня 2020 года. Отправка судов из-за блокировки Суэцкого канала вокруг Африки добавит не только почти 10 тысяч км к маршруту, возрастут расходы на топливо.
Читать на news.ru