Алексей Кондратенко очень внимательно изучил все детали новой машины. В потоке городского транспорта не сразу поймешь трюк одного из троллейбусов.
Полминуты - и машина освобождается от привязки к контактной сети. Водитель при этом не покидает кабины. Из обычной (на первый взгляд) машина превратилась в троллейбус с увеличенным автономным ходом.
Заряд в блоках литиевых батарей накопился, пока токоприемники были задействованы. Визуально новинка Минского автозавода похожа на своих собратьев другого производителя - холдинга "Белкоммунмаш".
Читать на tvr.by