Как отметил директор по развитию и операционному управлению сети АЗС Shell в России Виталий Маслов, оптовые цены на топливо в этом году увеличились на 25–30%, а в рознице стоимость выросла всего на 3–6%.
Это приводит к тому, что розница работает в убыток уже восемь месяцев. Если цены не выровняются, то АЗС ждет массовое банкротство. «Российские НПЗ экспортируют до 50% производимого дизельного топлива и порядка 15% бензина.
Конечно, продавать на экспорт гораздо выгоднее. Поэтому постоянно происходит процесс подтягивания цен к уровню экспортной альтернативы», — цитирует ТАСС Виталия Маслова.
Читать на zr.ru