«раскручивают» двигатель до «отсечки» без явной на то нужды. В итоге это ведет к ускоренному износу всей поршневой группы, а также капитальному ремонту либо полной замене агрегата.Аналогичный исход, по мнению экспертов, ожидает и тех, кто не прогревает двигатель и начинает движение сразу после его запуска.
Как следствие, температура в камерах сгорания не всегда достигает оптимальных значений, и стенки цилиндров, свечи зажигания, а также поршни покрываются крайне вредным для двигателя нагаром.Еще одна ошибка – немытый радиатор.
Пренебрежение его обслуживанием (хотя бы заменой антифриза) и чисткой (от листьев, песка и пр.) ведет к перегреву двигателя и логичному выходу его из строя.Кроме того, «убить» двигатель можно и присадками.
Читать на avtonovostidnya.ru