Нет, казахстанскую прописку автомобили LADA получили. Вот только завод «АзияАвто, расположенный в Усть-Каменогорске, работал не по методу полного цикла со сваркой и окраской кузовов, а занимался 'отверточной сборкой» (или, правильнее говорить, производил автомобили крупноузловым способом).
Прошлой весной тамошнее Министерство индустрии и инфраструктурного развития возмутилось невыполнением обязательств по локализации, после чего выставило претензии на сумму полученных «Азией Авто» льгот — это более 400 миллионов долларов.
В итоге сборка автомобилей на усть-каменогорском заводе остановилась… Что стало для АВТОВАЗа настоящей катастрофой, ведь именно Казахстан был главным экспортным рынком для марки LADA.
Читать на avtovzglyad.ru