Российские автосервисы испытывают нехватку деталей для автомобилей китайского производства. Как пишет газета «Известия», дефицит касается прежде всего новых для российского рынка марок, к которым относятся, например, Jetour, Dongfeng, Tank.
По словам участников отрасли, склады станций техобслуживания заполнены ими лишь на 20-30%. Препятствием для стабильного ввоза запчастей стала, в частности, перегруженность железнодорожных путей, считают эксперты.
Впрочем, в РЖД заверили, что 98% грузов доставляются в срок. На сроках и качестве ремонта китайских машин также может сказываться специфика китайских автопроизводителей – они не всегда сообщают об изменениях в конструкции, поэтому закупленные детали зачастую не подходят. «Китайские автомобили, снятые с производства, следует покупать с большой осторожностью и в изумительном состоянии, так как большинство китайских производителей не выпускали каталоги запчастей на свою продукцию, и подобрать запчасть по VIN-коду будет крайне сложно.
Читать на autostat.ru