Сегодняшние системы впрыска и различные масла позволяют автолюбителям не волноваться за успешный запуск двигателя зимой, рассказал автоэксперт Вячеслав Субботин в интервью МГ "Патриот".
Раньше проблемы возникали из-за необходимости проворота коленчатого вала, для чего машине требовалось серьезное усилие. Сегодня же стартеры обладают мощными редукторами, что избавляет водителей от множества проблем.
Однако если же современный автомобиль не завелся с первого-второго раза, это является поводом для диагностики. Иногда достаточно будет продуть свечи, которые "забросало" топливом. "В машине нужно нажать педаль газа до упора и включается режим продувки, просто воздух идет, крутишь стартером, и воздух, и он продувает цилиндры и соответственно и
Читать на newinform.com