Пока о новом моторе известно не так много. Китайцы в подробности не вдаются — характеристики рассекретят ближе к запуску серийного производства, запланированного на второй квартал 2023 года.
Но кое-что они все же рассказали. В частности, о том, что двигатель работает по циклу Миллера, располагает двухточечным впрыском топлива, двойным термостатом и прочими «передовыми» технологиями.
Если сравнивать новый агрегат с мотором второго поколения, то он на 30% легче и на 12% экономичнее. Кроме того, его крутящий момент на низких и средних оборотах на 10% выше.
Читать на avtovzglyad.ru