Иллюстративное фото Сборка электромобилей практически не отличается от производства традиционных легковушек, в результате чего экологически чистый транспорт подвергается тем же этапам тестирования и проверок безопасности. «Если случится самое худшее, то крупнейшая из возможных проблема с литий-ионным аккумулятором.
Если один из элементов будет поврежден и произойдет короткое замыкание, есть вероятность, что пожароопасный электролит может загореться, становясь все горячее из-за использования накопленной энергии и разогреется до 1000 градусов по Цельсию.
Если это нарастающее тепло повредит соседние звенья, может произойти цепная реакция. Тогда пламя только увеличится и потушить его невозможно, надо ждать, когда огонь затухнет сам, истратив.
Читать на udf.by