С 1 февраля разрешение на изменение заводских характеристик автомобиля нельзя получить, если нет заключения испытательного центра и протокола проверки.
Это касается тюнинга машин, монтажа «кенгурятников», лебедок и прочих деталей, а также установки газобалонного оборудования.
Автоэксперт Максим Ракитин прокомментировал в беседе с «Москвой 24» новые правила. Эксперт объяснил, что изменения, которые проводятся с автомобилем, должны вноситься в единый реестр только в специальных лабораториях. «Чтобы организовать такую лабораторию, должны быть серьезные вложения, финансовые прежде всего.
Читать на mir24.tv