iReactor заявил автомобильный эксперт Дмитрий Попов.«Может сложиться очень интересный альянс, что рабочие европейских заводов в России с китайским менеджментом могут родить новые тенденции в производстве.
Напомню, что созданные в Калуге «Форды» обходили по качеству сборки испанские, что сильно удивляло европейцев. Так что доводы о том, что все китайское — это некачественное, останется в прошлом», — сказал Дмитрий Попов.Также эксперт не исключил, что китайцы попросту займут освободившиеся заводские комплексы, если их владельцы из Европы (европейские автобренды – прим.) решат покинуть российский авторынок.«Запросто может быть, что в условиях, которые сейчас экономически сложились, когда мы удерживаем иностранную собственность, что заводы останутся на нашей территории.
И запросто может быть, что китайские бренды придут на эти заводские комплексы», — предположил Дмитрий Попов.В качестве примера «китайского поглощения» эксперт назвал ситуацию с Geely и Volvo, когда китайский автоконцерн купил шведский десять лет назад.
Читать на avtonovostidnya.ru