перейдет на добровольную основу, большинство операторов ТО не хотят продлевать аккредитацию и готовятся уйти с рынка. В качестве компромисса они предлагают расширить перечень условий, при которых нужно будет проходить техосмотр, и поднять стоимость услуги.Так, по данным РСА, на 1 марта 2021 года в России было официально зарегистрировано 5168 пунктов техосмотра.
Чтобы продолжить работу, к 1 марта 2022-го они должны будут снова пройти аккредитацию, однако на середину октября соответствующую заявку подали лишь 415 пунктов – это примерно 8% от их общего количества.
По всей видимости, остальные 92% либо уже точно решили уйти с рынка, либо ждут решения о будущем техосмотра, которое Госдума должна принять до конца текущего года.Вместе с тем, Союз.
Читать на avtonovostidnya.ru