Технический директор Aston Martin Энди Грин рассказал, что в новой машине AMR21 использована прошлогодняя задняя подвеска Mercedes.
Более того, команда из Сильверстоуна не потратила на модернизацию подвески два своих условных балла. Такое стало возможным благодаря лазейке в правилах, согласно которым команды должны омологировать машины 2020 года и использовать их в 2021-м.
Дело в том, что в 2020-м на машинах Racing Point (как тогда называлась Aston Martin), стояли элементы задней подвески Mercedes 2019 года, и эти компоненты не подпадали под правила омологации.
Читать на f1news.ru