Какой именно бизнес-субъект задействует грузовой паром, пока остаëтся в стадии обсуждений. Между тем, правительства Армении поставило цель, чтобы торговое судно начало регулярно функционировать уже с последнего месяца осени.
По его словам, морской путь снизит зависимость Армении от сухопутного пути в Россию через КПП «Верхний Ларс» (дорога проходит по территории Грузии) особенно в зимние периоды, когда из-за схода лавин данная транспортная коммуникация часто закрывается.
Напомним, сквозного железнодорожного сообщения между Россией и Арменией нет, поэтому в черноморских портах (порт Кавказ, Новороссийск, Туапсе) грузы перегружаются с железной дороги на паром, а затем в грузинском Поти — обратно с парома на железнодорожный состав.
Читать на eadaily.com