И опять тема очередной статьи – причина крушения самолёта рейса МН17. Как уже все знают, при расследовании следователи и прокуроры не удосужились назначить трассологические экспертизы.
В унисон с ними поступили и голландские эксперты. Обнаружив внедрившийся в раму остекления осколок, они не дали даже краткого резюме, откуда прилетел фрагмент, застрявший во втором левом окне (форточке).
Поэтому я продолжаю публикацию, касающуюся направления вылета осколков, дырявивших самолёт рейса МН17. И сразу скажу, что все характерные пробои конструкции воздушного суда можно скомпоновать в четыре группы. 1.Повреждения, полученные ещё в полёте самолёта при разлёте обломков, образовавшихся в момент развала его конструкции. 2.Повреждения, полученные при
Читать на newinform.com