Проходка тоннелей во время строительства участка Люблинско-Дмитровской линии метро от станции «Селигерская» до «Физтеха» велась под ключевыми объектами городского транспорта.
Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев в понедельник, 22 ноября.
Он отметил, что из-за непростого расположения ветки работы производились в трудных условиях. — Впервые в истории московского метростроения — на новом участке Люблинско-Дмитровской линии метро — финишировали сразу три тоннелепроходческих комплекса «Клавдия», «Татьяна» и «Ирина».
Читать на vm.ru