Заводы почти всех основных концернов и поставщиков компонентов весной вынуждены были приостановить свою работу, что привело к разрывам в производственной цепочке.
Компании же с осторожностью оценивали перспективы восстановления рынка и не стремились возвращаться к прежним мощностям, рассказал доцент кафедры предпринимательства и логистики РЭУ имени Плеханова Юрий Сагинов.
Эксперт Академии управления финансами и инвестициями Алексей Кричевский заметил, что спрос на автомобили вырос на 15-20%, однако необходимого количества машин на складах нет.
Читать на newinform.com