Такое мнение в комментарии Ukranews высказала владелица промышленно-инвестиционной группы компаний Aurum Group Алена Лебедева, передает "ДС". "Прежде всего в вопросе замены формата пути следует иметь в виду, что речь идет не только о том, чтобы просто переложить рельсы.
Речь также о полной замене подвижного и тягового состава, что в наших условиях не кажется реальным и требует колоссальных средств и производственных мощностей, — прокомментировала Алена Лебедева, — Эксперты группы Aurum, исследуя этот вопрос, определили, что в нынешних условиях самым оптимальным вариантом (цена-эффективность) было бы создание скоростных перевалочных пунктов на границе, электрифицированных и обеспеченных всем необходимым, в частности необходимым количеством тележек под разные пути и терминалы для перегрузки из вагона в вагон" Кроме того, Алена отмечает ряд сопутствующих процессов, которые могут быть неочевидными, но так или иначе повлияют на железнодорожную отрасль в Украине: "Вопросы европейского пути, остро возникшего во время войны, могут сейчас казаться более актуальным, чем есть на самом деле.
Большая часть международного экспорта Украины пролегала через черноморские порты в страны Азии, Африки, Европы и Ближнего востока.
Читать на dsnews.ua