Александр Кравцов: «Люди с Майдана были готовы умереть за идею, а «Беркут» - нет»

Один из основателей «Автомайдана» рассказал, как «уголовники» относились к активистам, кто придумал «патриботы» и как электромобили могут изменить наше будущее.Год назад события на Майдане, который до сих пор был мирным противостоянием, начали развиваться с головокружительной скоростью.

Фантасмагорический карнавал «Кастрюляндия» на Крещение, как ответ на драконовские законы от 16 января, перерос в зарева от горящих милицейских автобусов на Грушевского.20 января из больницы были и  (последнего через два дня найдут в поле замученным), а на следующий день символическая примет в свои ряды первых воинов — ими стали армянин и белорус .Именно в те дни, который до этого воспринимался больше как сила, способная эффективно «тролить» Януковича, организуя выезды на шашлыки к президентской резиденции в Межигорье, превратился в настоящую боевую единицу: люди организовали доставку шин на Майдан, отвозили и прятали раненых, патрулировали улицы, наводненные «титушками».Одним из самых заметных автомобилей тогда был голубой «Ланос» Александра Кравцова с желтыми звездочками на капоте и надписью «YES — ЕС».

Именно он стал одним из жертв нападения «беркутовцев» в ночь на 23 января. А самого Александра тогда обвинили в терроризме и нападении на силовиков и пытались посадить на 10-15 лет.О тех непростых моментах в его жизни и о том, чем сейчас занимается Александр Кравцов, мы разговорились накануне годовщины тех событий.«В 2003 году в новогоднюю ночь я ходил по Чернигову и писал на стенах «2003-й — без Кучмы!»— Первой революцией я бы назвал поздний этап акции «Украина без Кучмы», когда острой была тема Гонгадзе, когда мы все чувствовали, что в стране что-то не так.