сообщается на сайте компании.«Еще пять лет назад водородные двигатели даже не рассматривались как жизнеспособная технология сокращения выбросов.
Сегодня мы воодушевлены невероятным потенциалом водорода, который предлагается авиации с точки зрения резкого сокращения выбросов», отметил вице-президент Airbus Гленн Ллевеллин.Фото: Airbus.
Первый прототип — с двумя турбовентиляторными двигателями — внешне похож на классический пассажирский лайнер, за исключением более длинных и гибких крыльев.
Читать на gazeta.uz