Все чаще выходят исследования, согласно которым новые технологии, применяемые в автомобилях, не повышают уровень безопасности на дорогах, а наоборот, снижают его.
Кажется, разработчики и производители, а также их маркетологи, упорно не учитывают психологию людей. Либо учитывают, но пользуются этим не так, как следовало бы.
Институт безопасности США IIHS решил выяснить, как ездят люди с адаптивным круиз-контролем и без него. Исследователи предоставили Land Rover Range Rover Evoque 2016 года и Volvo S90 2017 года сорока водителям из Бостона на четыре недели каждому.
Читать на zr.ru