Любопытно, что БелАЗ предпочитает не называть производителя мотора — скорее всего, это фирма из Поднебесной. Зато известно, что его криобака достаточно для непрерывной работы на протяжении 12—14 часов.
Также заявлено, что переход на «холодное топливо» позволит удешевить эксплуатацию «карьерника» сразу на 30%. Напомним, что сжиженный метан получают, выполняя на специальном заводе очистку, осушку и охлаждение газа.
Для того, чтобы выполнить последнюю операцию, к метану добавляют азот при температуре минус 180°С. Финальная операция — сжижение.
Читать на avtovzglyad.ru