Ему удалось вывести KIA Sorento 2002 года выпуска из плачевного состояния – «кореец» выглядит как новенький. Автор канала «D4CB КЛУБ» рассказал, что изначально на «Соренто» стоял 145-сильный двигатель D4CB и 4-ступенчатая автоматическая трансмиссия, однако позже он поменял его на 174-сильный вариант и 5-ступенчатый «автомат» Jatco.
Задний кардан остался «родной», а передний пришлось покупать новый, оригинальный. Что касается подвески, то владелец поставил на KIA Sorento амортизаторы Monroe Adventure, что сделало машину более лифтованной, в меру мягкой и лучше управляемой.
Были заменены все расходники, резинотехнические изделия, поскольку «Соренто» уже старенький, а также патрубки интеркулера, впускная гофра, шланги охлажде...
Читать на vistanews.ru